A eletrificação avança firme entre as marcas de luxo, e a Lexus, braço premium da Toyota, prepara sua principal cartada para 2025 no Brasil: o inédito Lexus RZ, primeiro modelo 100% elétrico da marca por aqui.
Construído do zero para ser um EV, o SUV estreia com uma proposta ambiciosa — aliar performance de alto nível, acabamento refinado e tecnologia de ponta, mirando um público que busca eletrificação sem abrir mão do requinte. Desde 2019, a Lexus já vinha sinalizando sua transição energética ao adotar exclusivamente modelos híbridos no Brasil.
Agora, o RZ marca o início de uma nova fase: a da mobilidade 100% elétrica. E o modelo escolhido para essa estreia não é um derivado adaptado, mas sim um projeto concebido desde o início como elétrico, utilizando a plataforma e-TNGA, também compartilhada com os irmãos Toyota bZ4X e Subaru Solterra.
Desempenho silencioso, mas não discreto
No exterior, o Lexus RZ impressiona por suas linhas marcantes e identidade visual própria, apesar da plataforma compartilhada. A dianteira exibe o novo DNA da marca para elétricos, com faróis afilados em formato de “L” e um volume esculpido onde tradicionalmente estaria a grade. Vincos acentuados na carroceria e a traseira com visual limpo reforçam o caráter sofisticado do SUV.
Sob o capô — ou melhor, sob o assoalho — está o conjunto propulsor da versão RZ 450e, que deve ser a configuração escolhida para o mercado nacional. O modelo vem com dois motores elétricos: um dianteiro de 204 cv e outro traseiro de 109 cv, totalizando 313 cv de potência combinada e 44,6 kgfm de torque. A tração é integral, e o desempenho é compatível com a proposta de luxo esportivo: aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos, com velocidade limitada a 160 km/h para preservar a bateria.
Autonomia e bateria: equilíbrio entre alcance e performance
Um dos pontos centrais do RZ é seu sistema de armazenamento de energia. A bateria de 71,4 kWh oferece uma autonomia estimada de 400 km no ciclo WLTP, o que coloca o SUV em patamar competitivo dentro do segmento premium de elétricos.
Nos mercados internacionais, a Lexus comercializa outras variantes do modelo, como a 300e (motor único dianteiro e até 479 km de alcance), a 350e (224 cv e 575 km), a 500e (381 cv e 500 km) e até a versão esportiva 500e F Sport (408 cv e 450 km). Ainda não há confirmação oficial de qual ou quais versões virão ao Brasil, mas o perfil do público-alvo e o posicionamento da Lexus indicam que a 450e ou até mesmo a 500e devem compor a oferta nacional, possivelmente com preço próximo a R$ 600 mil.
Interior high-tech e acabamento premium
Por dentro, o RZ segue o padrão de sofisticação da Lexus. O painel tem desenho clean e elegante, dominado por uma central multimídia com tela de 14 polegadas, que integra o sistema de navegação, entretenimento e climatização. O acabamento interno mescla materiais de alto padrão com comandos físicos bem posicionados para funções essenciais.
Um dos destaques tecnológicos é o sistema de direção por fio, o steer-by-wire, que elimina a conexão mecânica entre o volante e as rodas. Outro recurso interessante é a abertura eletrônica das maçanetas e o teto solar com escurecimento automático, reforçando o foco da Lexus em combinar luxo e inovação.
Lexus RZ no Brasil: nicho, mas promissor
A chegada do RZ representa mais que uma simples estreia elétrica: ela redefine a atuação da Lexus no Brasil, elevando o padrão da marca em um mercado onde os SUVs premium elétricos ganham espaço rapidamente. Com concorrentes como BMW iX3, Volvo XC40 Recharge, Audi Q4 e-tron e Mercedes EQB, o RZ aposta na experiência refinada, confiabilidade da engenharia japonesa e apelo tecnológico como seus principais diferenciais.
Além disso, o avanço da infraestrutura de recarga e o crescente interesse dos consumidores por soluções sustentáveis indicam um cenário positivo para modelos como o RZ, que une autonomia competitiva, desempenho ágil e conforto elevado. A estreia está prevista ainda para este ano e promete esquentar o segmento dos elétricos de luxo no Brasil, marcando um novo capítulo para a Lexus e para os consumidores que buscam mais do que apenas um carro — mas uma nova forma de dirigir o futuro.
