A BYD decidiu elevar ainda mais o nível do já impressionante Yangwang U9, lançando uma edição especial que promete colocar a China no centro do mapa dos supercarros elétricos. Nomeada Track Edition, a nova configuração abandona qualquer modéstia e entrega 3.019 cv de potência — um salto brutal em relação à versão convencional, que já impressionava com 1.287 cv.
O torque também sobe de forma expressiva, chegando a aproximadamente 171 kgfm instantâneos, entregues por um conjunto de motores elétricos de última geração.
Um patamar acima dos supercarros elétricos
Com esses números, o Yangwang U9 Track Edition supera ícones como o Lotus Evija, de 1.972 cv, e o Rimac Nevera, com 1.914 cv, dois dos modelos mais reverenciados do segmento. Essa potência coloca o modelo chinês no seleto grupo dos hipercarros elétricos que ultrapassam a marca dos 3.000 cv, uma façanha inédita para a indústria automotiva da China.
O desempenho projetado impressiona: aceleração instantânea digna de carros de competição e velocidade máxima estimada em 350 km/h, mesmo com um peso considerável de 2.480 kg. A relação peso/potência, ainda assim, se mantém em um nível extremamente competitivo para a categoria.
Tecnologia e eficiência extrema
Apesar da escalada na potência, a BYD manteve a bateria de 80 kWh que equipa o modelo convencional, aproveitando sua arquitetura elétrica para cargas ultrarrápidas de até 500 kW. Isso significa que o supercarro pode ir de 30% a 80% de carga em cerca de 10 minutos, um tempo que rivaliza com as melhores soluções de recarga do mercado. Essa escolha mostra que, mesmo mirando a pista, a marca não abriu mão da usabilidade em um contexto mais amplo.
O sistema de gerenciamento térmico da bateria e dos motores também recebeu atenção especial, garantindo que a performance seja consistente mesmo em uso prolongado, algo essencial para quem leva um carro assim para track days ou testes de alta velocidade.
Design mais agressivo e aerodinâmica de pista
O visual do Yangwang U9 Track Edition segue o espírito radical da mecânica. O design foi otimizado para gerar maior downforce e estabilidade em altas velocidades. O kit aerodinâmico traz parachoques redesenhados, entradas de ar ampliadas e spoilers ativos que se ajustam de acordo com a necessidade. As rodas de liga leve de alta performance e os pneus desenvolvidos especialmente para suportar velocidades extremas completam o conjunto.
No interior, a pegada esportiva é evidente. Materiais leves como fibra de carbono e Alcantara predominam, reduzindo o peso e transmitindo a sensação de estar em um cockpit de competição. Bancos concha e cintos de quatro pontos reforçam essa atmosfera.
Aposta estratégica da BYD no mercado premium
Embora ainda não tenha data oficial de lançamento nem preços revelados, o Yangwang U9 Track Edition deixa claro o objetivo da BYD: provar que a China também pode criar hipercarros de classe mundial, capazes de rivalizar com marcas europeias e norte-americanas no segmento mais exclusivo da indústria.
