A Volkswagen decidiu apostar em preço e robustez para manter a Saveiro competitiva no segmento de picapes compactas. A versão Robust Cabine Simples, conhecida por seu apelo utilitário, entrou na mira do consumidor PJ e MEI com uma condição agressiva: até R$ 20 mil de desconto, chegando a menos de R$ 88 mil durante o Feirão de Fábrica da marca em julho e com apoio do programa Carro Sustentável do governo federal.
Enquanto rivais como a Fiat Strada Endurance ainda superam os R$ 110 mil, mesmo com incentivos, a Saveiro se destaca por ser uma opção sólida e funcional para quem busca um veículo de trabalho resistente, acessível e com boa capacidade de carga.
Visual focado na função, sem firulas
Na versão de entrada, o visual da Saveiro é exatamente o que se espera de uma picape pensada para o serviço pesado. Os para-choques sem pintura, assim como maçanetas e retrovisores em plástico preto, reforçam a proposta utilitária. A cor sólida Branco Cristal é a mais comum nas concessionárias, mas há outras tonalidades disponíveis no catálogo.
As rodas de aço aro 15 com calotas pretas combinam com o estilo simples e funcional do modelo, que ainda conta com adesivos laterais da versão Robust, degraus para acesso à caçamba e lanternas com máscara negra na traseira.
Interior simples, mas com o essencial para o dia a dia
Por dentro, a cabine da Saveiro Robust segue a linha minimalista. Todo o acabamento é em plástico rígido, reforçando a resistência necessária para um carro de trabalho. Os bancos em tecido oferecem bom apoio lombar e têm visual discreto.
O painel de instrumentos é o mesmo usado em gerações anteriores, com dois mostradores analógicos e um pequeno display digital central. O ar-condicionado já faz parte do pacote, assim como uma entrada USB e tomada 12V, mas o rádio continua como item opcional.
Mesmo com poucos recursos, a ergonomia é boa. A posição de dirigir é um pouco mais elevada que a média dos hatches, facilitando a visibilidade. Atrás dos bancos, o espaço é reduzido, mas suficiente para guardar ferramentas ou objetos pequenos, protegendo-os do tempo e da exposição.
Caçamba espaçosa e bem resolvida
A grande aliada da Saveiro está na caçamba. Com 924 litros de volume e capacidade para até 664 kg, o compartimento tem revestimento plástico de série, além de ganchos laterais para amarração e estrutura preparada para receber capota marítima. O vidro traseiro conta com barras de proteção, e há ainda um pequeno rack de teto, que pode ser útil em cargas mais altas.
A tampa da caçamba tem abertura leve, facilitada pelo sistema de molas, e a operação é prática mesmo em rotinas intensas de carga e descarga.
Desempenho conhecido e confiável com motor 1.6
Sob o capô, a Saveiro Robust CS entrega o desempenho que já é tradição da marca. O motor 1.6 MPI flex, de quatro cilindros e 8 válvulas, gera 116 cv com etanol e 106 cv com gasolina, com torque de 16,1 kgfm e 15,4 kgfm, respectivamente.
A transmissão é manual de cinco marchas com tração dianteira. Não há versões automáticas na linha Robust, o que reforça o apelo prático e direto. A suspensão traseira é por eixo de torção, diferentemente da concorrente Strada, que usa suspensão traseira independente em algumas versões.
Nos freios, a Saveiro se destaca por trazer discos nas quatro rodas, um diferencial importante para o segmento, especialmente em uso urbano e com carga total.
Consumo dentro do esperado para um utilitário leve
Segundo dados do Inmetro, a Saveiro Robust tem consumo razoável para sua proposta. Com etanol, faz 7,7 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada. Quando abastecida com gasolina, os números sobem para 11,2 km/l em trajeto urbano e 12,9 km/l em ciclo rodoviário.
Embora não seja uma campeã de economia, a proposta da Saveiro não está na eficiência máxima, e sim na robustez, confiabilidade mecânica e custo de manutenção previsível — fatores valorizados pelo público profissional.
Equipamentos de segurança compatíveis com a proposta
Mesmo sendo a versão mais acessível da linha, a Saveiro Robust não abre mão do básico em segurança. Vem equipada com airbags frontais, freios ABS, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas e luz de condução diurna. Há ainda sensores de ré, brake light e aviso sonoro para cinto de segurança.
