A discussão sobre o futuro da mobilidade sustentável acaba de ganhar um novo e inesperado capítulo. A Horse Powertrain, empresa especializada em motopropulsores e fruto da aliança entre Renault e Geely, revelou uma proposta inovadora que pode mudar o rumo das estratégias das montadoras globais: um sistema que permite a conversão de carros elétricos em híbridos flex, integrando motor elétrico e motor a combustão em uma única unidade compacta.
Essa solução, chamada de Future Hybrid Concept, estreia mundialmente no Salão de Xangai, e promete dar novos rumos à indústria automotiva a partir de 2028.
Plataforma única para duas tecnologias
O grande diferencial da tecnologia desenvolvida pela Horse está na integração completa entre os sistemas elétrico e térmico. A ideia é adaptar veículos elétricos já existentes, sem a necessidade de criar novas plataformas, para operarem também como híbridos. A solução combina motor elétrico, motor a combustão e câmbio em um único módulo, o que reduz espaço, peso e custos de produção.
Além disso, o sistema inclui a transmissão e os semi-eixos já integrados, permitindo tração integral tanto no modo puramente elétrico quanto no modo híbrido. O resultado é um veículo com autonomia estendida, pronto para se adaptar às diferentes realidades de infraestrutura e disponibilidade de energia ao redor do mundo.
Flexibilidade de combustível como trunfo global
Pensando em escala internacional, a Horse desenvolveu um sistema que não se limita à gasolina. O conceito é totalmente compatível com etanol, combustível amplamente utilizado no Brasil, além de metanol M100, comum em países como a China e regiões da África. E mais: o projeto também prevê suporte a combustíveis sintéticos, que vêm sendo estudados como solução de baixa emissão para o futuro.
Com essa abordagem, a empresa aposta na descarbonização multivias, em que diferentes mercados podem adotar soluções personalizadas de acordo com sua matriz energética, infraestrutura e legislação.
Tecnologia completa, pronta para o futuro
O Future Hybrid Concept não é apenas um conjunto mecânico: trata-se de uma solução completa. O pacote desenvolvido pela Horse inclui controladores de potência, carregador integrado e suporte a recargas ultrarrápidas com arquitetura de 800 volts, o que posiciona a proposta no mesmo nível dos veículos elétricos mais modernos da atualidade. Além disso, a tecnologia é compatível com bombas de calor de alta eficiência e refrigerantes ecológicos, como o R290, que possuem baixo impacto ambiental e reforçam o caráter sustentável da solução.
Segundo Matias Giannini, CEO da Horse Powertrain, o projeto responde a uma mudança de paradigma na indústria automotiva: “Durante anos, os carros elétricos foram vistos como a única alternativa viável para alcançar a neutralidade de carbono. Agora, percebemos que cada mercado tem seu próprio caminho, e precisamos oferecer opções tecnológicas compatíveis com essas realidades.”
Brasil na rota da inovação
A tecnologia híbrida-flex ganha ainda mais relevância para o mercado brasileiro, já que a Horse mantém uma unidade fabril em Curitiba (PR), responsável atualmente pela produção do motor 1.3 TCe que equipa modelos como o Renault Duster. A expertise da empresa com o etanol e motores flex reforça o potencial de adaptação da nova tecnologia ao cenário nacional, onde a eletrificação total ainda enfrenta desafios como infraestrutura de recarga e custos elevados.
