A Porsche, sinônimo de desempenho e engenharia de precisão nas pistas, acaba de expandir seus horizontes — agora navegando em alto estilo. Em colaboração com a construtora austríaca Frauscher, a marca alemã apresenta ao mundo o Frauscher x Porsche 850 Fantom Air, um barco elétrico de luxo que traz sob o casco o coração mecânico do Macan Turbo elétrico.
O resultado? Um projeto ousado que quebra recordes e redefine os limites da mobilidade elétrica — mas que também levanta questionamentos sobre alcance e viabilidade.
Da estrada para o mar: o que está por trás do motor
No SUV, o conjunto elétrico atinge picos de até 639 cv com overboost, mas no barco, a potência foi moderada para 544 cv — o suficiente para entregar aceleração de tirar o fôlego sobre as ondas. A velocidade máxima registrada foi de 49 nós (cerca de 90 km/h) quando o modo Sport Plus é ativado. Porém, durante o Monaco Energy Boat Challenge, o Fantom Air foi além: quebrou o recorde da prova ao atingir média de 50 nós (92,6 km/h) em dois trechos de 1 km, mostrando que sua performance é mais do que apenas números no papel.
Esse desempenho coloca a embarcação em uma nova categoria dentro do segmento de barcos elétricos de alto luxo. E não é exagero dizer que se trata de um verdadeiro esportivo sobre a água, com comportamento dinâmico digno dos carros da Porsche.
Design, acabamento e experiência a bordo
O visual moderno e minimalista do Frauscher x Porsche 850 Fantom Air é complementado por uma cabine com bancos exclusivos que estampam o logotipo da Porsche e um timão inspirado nos volantes esportivos dos modelos da montadora de Stuttgart. A disposição dos assentos e o layout de navegação seguem a filosofia de funcionalidade e elegância presente nos carros da marca.
A sensação ao assumir o comando é a de estar dirigindo um Porsche em plena água. A resposta do acelerador, o comportamento firme e a integração entre design e tecnologia reforçam essa experiência única — um feito raro em embarcações elétricas.
Alcance e limitações: o ponto fraco do projeto
Apesar do show de engenharia, o alcance limitado é uma realidade difícil de ignorar. O barco consegue navegar apenas 100 km com uma única carga, e isso em velocidades moderadas. Trata-se de uma autonomia cinco vezes menor do que a do próprio Macan elétrico, que percorre até 600 km no ciclo WLTP. Assim, o Frauscher x Porsche é mais indicado para passeios curtos e exclusivos em marinas de alto padrão, do que para aventuras de longa distância.
Essa limitação impõe um uso bastante específico, o que deve restringir o público a um nicho extremamente seleto — mais colecionadores e entusiastas da marca do que marinheiros de final de semana.
Um luxo que custa o preço de quatro Macans
Com preço inicial de 571 mil euros (o equivalente a R$ 3,6 milhões), o Frauscher x Porsche 850 Fantom Air custa quatro vezes mais que o Macan elétrico na Europa. No Brasil, onde o Macan chega a R$ 770 mil na versão Turbo, o contraste é ainda mais gritante.
É claro que exclusividade tem seu preço. Com produção limitada e atenção máxima aos detalhes, o modelo é quase uma peça de arte sobre as águas — feita para poucos, com perfil mais próximo ao de um ícone de design e tecnologia do que de um veículo utilitário.
