A Honda CB 300F Twister 2026 está pronta para desembarcar nas concessionárias a partir da segunda quinzena de agosto, mantendo a base técnica consolidada que a consagrou no mercado, mas apostando em uma nova paleta de cores para renovar o apelo visual. A aposta da Honda é clara: manter a motocicleta entre as mais vendidas do Brasil reforçando sua identidade visual e confiabilidade mecânica, sem abrir mão da acessibilidade.
Lançada em 2023, a atual geração da Twister rapidamente conquistou o público urbano e entusiastas das streets. Em pouco mais de dois anos, ultrapassou as 140 mil unidades emplacadas, número que revela sua forte aceitação e presença no dia a dia dos brasileiros. Só nos primeiros seis meses de 2025, mais de 31 mil motos foram licenciadas no país.
Design renovado e novas cores marcam a linha 2026
Visualmente, a grande novidade da CB 300F Twister 2026 está nas três novas cores: azul perolizado, cinza metálico e vermelho metálico. O visual continua com linhas afiadas, tanque volumoso e banco em dois níveis, elementos que reforçam a pegada esportiva e urbana do modelo. O conjunto ótico permanece com iluminação full-LED, contribuindo para a estética moderna e a visibilidade em diferentes condições.
As versões disponíveis seguem sendo a CBS (freios combinados) e a ABS, ambas com visual diferenciado e preços atualizados:
- CB 300F Twister CBS – R$ 24.657 (em cinza ou vermelho metálico)
- CB 300F Twister ABS – R$ 25.637 (em azul perolizado ou vermelho metálico)
Ambas vêm com garantia de 3 anos, sem limite de quilometragem, reforçando a política de pós-venda da marca.
Motorização confiável e desempenho equilibrado
A Honda manteve o conjunto mecânico que garante a fama da Twister: o motor monocilíndrico flex de 293,5 cm³, com arrefecimento a ar e comando de válvulas OHC com quatro válvulas. Esse motor entrega uma condução equilibrada para uso urbano e estrada, mantendo-se entre os mais confiáveis da categoria.
O câmbio de seis marchas atua com embreagem assistida e deslizante, solução que oferece trocas mais suaves e reduz o risco de travamento da roda traseira em reduções abruptas — um diferencial importante em situações de emergência ou pilotagem esportiva.
Ciclística eficiente e freios ajustados ao uso urbano
Na parte estrutural, a CB 300F Twister 2026 segue com o chassi Diamond em aço tubular, que garante bom equilíbrio entre rigidez e leveza. A suspensão dianteira traz garfo telescópico de 41 mm com 130 mm de curso, enquanto na traseira está o sistema monoshock com mola dupla e 120 mm de curso, resultando em absorção eficiente de irregularidades do piso urbano.
Quanto à frenagem, a diferença entre as versões fica por conta do sistema utilizado:
- CBS: cáliper dianteiro com três pistões, com atuação combinada entre frente e traseira.
- ABS: cáliper dianteiro com dois pistões, com controle eletrônico independente nas duas rodas.
Ambas utilizam discos de 276 mm na dianteira e 220 mm na traseira, garantindo uma frenagem progressiva e segura.
Rodas, ergonomia e conectividade atualizadas
As rodas de liga leve aro 17 polegadas seguem como padrão, calçadas com pneus nas medidas 110/70 na dianteira e 150/60 na traseira, que garantem estabilidade e boa área de contato com o asfalto. A ergonomia foi mantida, com assento dividido e posição de pilotagem confortável, ideal para quem enfrenta longos deslocamentos urbanos.
Entre os itens de série, destaque para o painel digital LCD blackout, de fácil leitura mesmo sob sol intenso. A motocicleta conta também com porta USB-C, item valorizado para quem depende de conectividade constante durante a rotina.
