A Ferrari revelou ao mundo sua nova porta de entrada para o universo dos superesportivos: a Ferrari Amalfi. Nomeada em homenagem à deslumbrante costa italiana, a novidade chega para ocupar o lugar da Roma, mas não se trata apenas de uma troca de nome. A Amalfi é mais poderosa, mais agressiva e ainda mais fiel às raízes da marca, mantendo um motor V8 biturbo dianteiro e descartando qualquer flerte com a eletrificação — pelo menos por enquanto.
Apesar de ainda não ter preço oficial confirmado, tudo indica que o novo modelo partirá de pelo menos 240 mil euros na Europa. Em conversão direta, isso ultrapassa R$ 1,5 milhão, mas o valor final para o Brasil deve ser ainda mais elevado.
Motor V8 3.9 biturbo: clássico, potente e visceral
Sob o longo capô dianteiro repousa um clássico moderno: o 3.9 V8 biturbo, agora recalibrado para entregar 639 cv a 7.500 rpm e 77,5 kgfm de torque a 5.750 rpm. São 20 cv a mais que a Roma, e embora ainda fique aquém dos 665 cv do rival Aston Martin Vanquish, a nova Ferrari foca em outro tipo de sedução: o prazer bruto de dirigir.
Acoplado ao motor, o câmbio automatizado de oito marchas com dupla embreagem recebeu ajustes eletrônicos para torná-lo ainda mais ágil nas trocas. O resultado é um desempenho que impressiona: 0 a 100 km/h em 3,3 segundos, 0 a 200 km/h em apenas 9 segundos e velocidade máxima de 320 km/h. Tudo isso embalado por um ronco encorpado que permanece como assinatura da marca.
Atualizações mecânicas e eletrônicas para elevar a experiência
A evolução mecânica da Amalfi vai além do ganho de potência. A Ferrari redesenhou o virabrequim, agora mais leve, e reconfigurou os turbocompressores, que trabalham em rotações ainda mais altas. O sistema de escape também passou por modificações para melhorar resposta e sonoridade.
Na parte eletrônica, os modos de condução foram reformulados. O Comfort e o Wet estão mais rígidos e seguros, enquanto o Sport e o Race entregam mais agressividade, exigindo do condutor habilidade para extrair o melhor da máquina. E para os mais ousados, o Side Slip Control permite brincadeiras controladas com a traseira nas curvas — com a opção de ser totalmente desligado, tornando a experiência ainda mais crua e exigente.
Outro destaque técnico é o freio by-wire, que elimina a ligação hidráulica tradicional e utiliza comandos eletrônicos para otimizar a resposta em frenagens de alta performance.
Aerodinâmica funcional e design esculpido para a velocidade
No visual, a Ferrari Amalfi traduz em linhas modernas uma elegância agressiva, com influências claras da 12Cilindri. A carroceria conta com formas musculosas, recortes aerodinâmicos e um perfil alongado que evidencia sua proposta esportiva.
O aerofólio traseiro ativo oferece três posições e pode gerar até 110 kg de downforce, melhorando a estabilidade em altas velocidades. Com peso total de 1.470 kg, o modelo se beneficia da aplicação de materiais leves como alumínio e fibra de carbono, permitindo uma relação peso-potência de superesportivo puro.
Interior esportivo com requinte funcional
Por dentro, a Amalfi equilibra luxo artesanal com uma abordagem voltada para o desempenho. O volante multifuncional traz comandos analógicos, evocando a tradição da marca, enquanto o painel usa acabamentos em fibra de carbono e comandos digitais posicionados de forma intuitiva.
O conjunto tecnológico inclui uma central multimídia moderna e uma segunda tela no lado do passageiro, que exibe conta-giros e dados de desempenho em tempo real. O ambiente interno pode ser configurado com diferentes tipos de acabamento e cores, mantendo o padrão de personalização típico da Ferrari.
Posicionamento no mercado e chegada ao Brasil
As entregas da Ferrari Amalfi estão previstas para o segundo semestre de 2026 na Europa. Ainda não há data definida para o início das encomendas no Brasil, segundo a representante oficial da marca no país. Mas é esperado que, assim como a Roma, a Amalfi desembarque por aqui com um preço bem superior ao da versão europeia.
Com foco em puristas, entusiastas e clientes que ainda desejam um carro esportivo com alma “raiz”, a Amalfi se coloca como o primeiro passo no universo Ferrari sem perder a conexão emocional que consagrou a marca.
