A mobilidade eletrificada já não é mais tendência: é realidade no mercado brasileiro — e os números de buscas por modelos usados com motorização híbrida ou elétrica comprovam essa transformação. Entre os meses de janeiro e março de 2025, os híbridos dominaram as pesquisas por seminovos eletrificados, com destaque para modelos da Toyota, Volvo, Porsche e marcas chinesas como BYD e GWM, que vêm conquistando espaço com rapidez.
De acordo com levantamento da plataforma Webmotors, o Toyota Corolla Cross híbrido foi o veículo eletrificado usado mais procurado no país neste início de ano, refletindo uma busca crescente por eficiência, confiabilidade e praticidade em um cenário onde a infraestrutura de recarga para elétricos puros ainda engatinha.
Toyota lidera com estratégia híbrida consolidada
A hegemonia da Toyota não é por acaso. Com uma linha consolidada de híbridos flex, que dispensam a necessidade de pontos de recarga, a marca japonesa oferece uma solução prática e eficiente para o consumidor brasileiro. O Corolla Cross híbrido, por exemplo, une o conhecido motor 1.8 aspirado com um sistema elétrico de apoio, que entrega 122 cv de potência combinada, excelente eficiência energética e consumo urbano abaixo dos 17 km/l.
A posição de liderança é acompanhada pelo Corolla sedã híbrido, que também figura entre os modelos mais buscados. Ambos são valorizados por sua mecânica confiável, baixo custo de manutenção e desempenho equilibrado, pontos decisivos para quem procura um eletrificado de uso urbano e rodoviário confiável.
Volvo e Porsche elevam o patamar do luxo híbrido
Entre os modelos de maior prestígio, o Volvo XC60 híbrido se destaca como o SUV premium mais desejado entre os eletrificados seminovos. Equipado com motorização T8 Twin Engine, que une motor a combustão 2.0 turbo e propulsor elétrico, o modelo entrega mais de 400 cv de potência combinada, tração integral e autonomia elétrica de até 50 km — ideal para rodar no modo EV na cidade e usar o motor térmico nas viagens.
Na mesma linha, o Porsche Cayenne híbrido aparece com força, principalmente entre os consumidores de alto padrão que buscam unir desempenho e eficiência. O utilitário esportivo da marca alemã entrega mais de 460 cv em sua versão E-Hybrid e combina luxo, sofisticação e dirigibilidade digna de um esportivo com responsabilidade ambiental.
Marcas chinesas consolidam seu espaço
Além das tradicionais montadoras, as chinesas BYD e GWM mostram força no mercado de usados, com modelos como Song Plus e Haval H6 figurando entre os mais buscados. A presença de tecnologias avançadas, design moderno e um bom custo-benefício são pontos que vêm chamando a atenção do público.
O BYD Song Plus, por exemplo, combina motor 1.5 turbo com propulsão elétrica, entrega até 235 cv e oferece autonomia superior a 50 km em modo puramente elétrico. Já o GWM Haval H6, híbrido mais vendido da marca por aqui, é conhecido pelo desempenho forte e pelas tecnologias embarcadas, como assistentes de condução e painel digital com alto nível de conectividade.
E entre os eletrificados 0 km?
O mercado de novos segue uma lógica um pouco diferente, com os elétricos puros da BYD ganhando protagonismo. O destaque absoluto é o BYD Dolphin Mini, com motor de 75 cv e autonomia acima dos 280 km, que se posiciona como o elétrico mais acessível do país e lidera as buscas entre os 0 km.
Outros modelos de peso na lista de novos incluem o BYD King, o Tesla Cybertruck — que desperta curiosidade mesmo sem comercialização oficial no Brasil — e o Honda Civic híbrido, que traz motorização e:HEV e ótima aceitação no público mais exigente. A presença do BYD Seal, com design esportivo e pegada de sedã de luxo, também reforça como a marca chinesa vem ganhando tração no país.
