O avanço da mobilidade elétrica no Brasil deixou de ser tendência para se consolidar como realidade. Em setembro de 2025, o país atingiu um novo pico histórico com 21.515 veículos leves eletrificados emplacados em apenas um mês. O número representa um salto de 62% em relação ao mesmo período de 2024 e reforça a curva ascendente de um setor que começa a influenciar frotas corporativas, políticas públicas e a oferta das próprias montadoras.
A Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) aponta que, no acumulado do ano, as vendas de eletrificados somaram 147.602 unidades, o que significa um crescimento de 20,4% em relação ao volume de 2024. A participação desses modelos já representa 9,3% do total de veículos leves vendidos no país, ante 6% no mesmo intervalo do ano anterior.
Frotas elétricas ganham destaque no setor corporativo
Um dos motores desse crescimento está nas frotas de veículos comerciais leves elétricos, que passaram de 1.086 unidades em 2024 para 1.642 em 2025, um avanço de 51%. Quando comparado com 2023, o crescimento é ainda mais expressivo: +271%. O interesse de empresas, principalmente as que atuam com logística urbana e distribuição, está diretamente ligado à redução de custos operacionais, eficiência energética e alinhamento com metas ambientais.
Programas como o e-Fast Brasil, que reúnem montadoras, operadores logísticos e governos, têm contribuído para acelerar esse movimento, tornando o uso de veículos elétricos em frotas uma peça-chave no processo de descarbonização da mobilidade urbana e corporativa.
Mercado plug-in domina a preferência dos consumidores
No recorte por tecnologias, os modelos plug-in — que incluem os 100% elétricos (BEV) e os híbridos plug-in (PHEV) — dominaram as vendas, com 120.644 unidades entre janeiro e setembro, representando 76% do total de eletrificados comercializados no período. Esse segmento cresceu 40% em relação a 2024, impulsionado principalmente pela ampliação da oferta no mercado.
Entre os dados de setembro:
- Os PHEVs lideraram com 8.194 unidades vendidas, alta de 68% sobre o mesmo mês de 2024
- Os BEVs seguiram de perto, com 8.169 unidades, uma impressionante alta de 74%
- Os HEV Flex — híbridos que podem usar etanol — somaram 2.867 unidades (+86%)
- Já os HEVs tradicionais atingiram 2.285 unidades (+85%)
Essa diversidade de motorização mostra que o consumidor brasileiro está cada vez mais receptivo a diferentes níveis de eletrificação, desde os que buscam autonomia elétrica total até os que ainda preferem alguma convivência com o motor a combustão.
Novas marcas e investimentos ampliam a oferta
O crescimento acelerado do setor não seria possível sem o reforço na disponibilidade de modelos e montadoras. Em 2025, o mercado recebeu novos players como Omoda Jaecoo, GAC, Geely e Zeekr, que se somaram às marcas tradicionais já presentes no país. Montadoras como a GM também reforçaram sua presença no segmento elétrico, criando um leque mais competitivo e acessível para os consumidores.
Com isso, os preços começam a se tornar mais atrativos, e a popularização da mobilidade elétrica deixa de ser apenas uma promessa distante para se tornar uma alternativa viável, inclusive fora dos grandes centros.
Micro-híbridos e ônibus também ganham espaço
Outro segmento que avança de forma mais discreta, mas consistente, é o dos micro-híbridos (MHEV). Em setembro, foram 5.604 unidades emplacadas, alta de 10,4% sobre agosto. Embora não estejam no centro das atenções, esses modelos funcionam como uma porta de entrada para a eletrificação leve, especialmente em marcas que ainda mantêm estruturas baseadas em motores térmicos.
No transporte coletivo, o destaque ficou com os ônibus 100% elétricos, que tiveram 42 unidades emplacadas — todas na cidade de São Paulo. A marca representa um crescimento de 600% frente ao mesmo mês de 2024, demonstrando que a transição elétrica também está avançando no transporte público urbano.
Sudeste lidera, mas Norte e Nordeste ganham participação
Em termos de distribuição geográfica, a região Sudeste segue como principal mercado para os eletrificados, com 46,8% das vendas em setembro (10.059 unidades). Mas outras regiões também se destacam:
- Sul: 18,7%
- Nordeste: 16,2%
- Centro-Oeste: 14,2%
- Norte: 4,2%
Entre os estados líderes, São Paulo desponta com folga (6.834 unidades), seguido por Distrito Federal (1.862), Rio de Janeiro (1.416), Rio Grande do Sul (1.368) e Paraná (1.358). Já no ranking das cidades, a capital paulista também lidera com 2.789 unidades, seguida de Brasília, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Curitiba.
