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Carros Elétricos e Híbridos Lideram o Crescimento, Mas Enfrentam Maiores Índices de Desvalorização

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A ascensão dos carros elétricos e híbridos no mercado brasileiro é inegável. De acordo com dados recentes da  Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), esses modelos superaram as expectativas em termos de vendas, com 94.616 unidades emplacadas entre janeiro e julho de 2024.

Esse crescimento é reflexo direto da mudança de comportamento dos consumidores, que estão cada vez mais inclinados a adotar soluções sustentáveis e reduzir sua pegada de carbono. Entretanto, embora a procura por veículos eletrificados esteja em alta, um dado chama a atenção: eles estão no topo da lista de desvalorização no Brasil.

Desvalorização dos Elétricos e Híbridos

Um estudo recente revelou que, entre setembro de 2023 e setembro de 2024, os carros elétricos apresentaram uma desvalorização média de 8,44%, enquanto os modelos híbridos sofreram uma queda de 8,17%. Esses índices, embora preocupantes, são acompanhados de uma realidade ainda mais severa para veículos movidos a etanol, que desvalorizaram 10,05% no mesmo período.

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Essa tendência pode ser explicada por uma combinação de fatores. Primeiro, a infraestrutura para carros elétricos ainda está em desenvolvimento no Brasil, com uma rede de pontos de recarga em expansão, mas ainda longe de atender à demanda total. Além disso, a manutenção e substituição de componentes como baterias podem ser um ponto crítico na percepção de valor do consumidor.

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Carros Flex: Vantagem na Retenção de Valor

Por outro lado, os carros flex, que permitem o uso de gasolina ou etanol, mostraram-se mais resistentes à desvalorização, com uma queda de apenas 6,01%. A versatilidade desses modelos, que oferecem a possibilidade de alternar entre dois tipos de combustíveis, é um fator que agrada muitos consumidores, garantindo uma maior retenção de valor. Veículos exclusivamente movidos a gasolina desvalorizaram 7,24%, enquanto os movidos a diesel apresentaram uma desvalorização média de 7,81%.

Chevrolet astra 2011
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Essa resiliência dos modelos flex reforça a percepção de que o mercado ainda valoriza a flexibilidade de escolha do combustível, especialmente em tempos de incerteza sobre os preços de gasolina e etanol. A capacidade de se adaptar às variações de preço nos combustíveis continua sendo uma vantagem competitiva importante.

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Impacto no Mercado de Seminovos

Essa variação nos índices de desvalorização tem implicações diretas para o mercado de seminovos e usados. Os consumidores que estão de olho em uma possível revenda, ou até mesmo em uma compra mais vantajosa, tendem a buscar modelos que retêm melhor o valor ao longo do tempo. Nesse cenário, os veículos elétricos e híbridos, apesar de liderarem em desvalorização, podem se beneficiar de uma conscientização ambiental cada vez maior e de incentivos governamentais.

Além disso, a percepção sobre a manutenção de veículos elétricos e híbridos pode mudar à medida que a tecnologia se torna mais comum e acessível. O que hoje é visto como um custo elevado, como a troca de baterias, pode se tornar menos oneroso com o avanço das tecnologias e maior disponibilidade de peças no mercado.

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Futuro dos Veículos Eletrificados no Brasil

O mercado brasileiro de veículos eletrificados parece caminhar para um crescimento ainda mais expressivo nos próximos anos. O aumento da conscientização sobre a necessidade de reduzir emissões de carbono e os avanços na tecnologia de baterias e motores elétricos tendem a consolidar essa tendência. Além disso, as políticas de incentivo governamentais, como isenções fiscais e descontos em taxas de IPVA, devem continuar a impulsionar as vendas de carros elétricos e híbridos.

Outra questão que merece destaque é a expansão da infraestrutura de pontos de recarga. Embora ainda limitada, essa rede tem mostrado sinais de expansão rápida, especialmente nos grandes centros urbanos. A chegada de mais estações de carregamento rápido nas principais rodovias do país também contribui para reduzir a ansiedade dos consumidores em relação à autonomia desses veículos.