A cena brasileira do alto desempenho acaba de ganhar um novo personagem – e ele não veio para ser discreto. O BYD Yangwang U9 Xtreme, modelo que conquistou o posto de carro de produção mais rápido do mundo, chegará ao país em uma única unidade, já vendida para um empresário brasileiro do setor farmacêutico. Com 3.019 cv de potência e velocidade máxima registrada em 496,22 km/h, o hipercarro chinês entra para a história como o elétrico que superou o lendário Bugatti Chiron Super Sport 300+.
Por mais que o número de interessados tenha ultrapassado duas dezenas no Brasil, apenas um foi escolhido. A fabricante optou por entregar o modelo ao piloto e empresário Leo Sanchez, nome já conhecido no mundo automotivo e que, segundo a própria marca, tem longa afinidade com a linha Yangwang.
Produção ultraexclusiva e desempenho
Com apenas 30 unidades previstas para produção global, o BYD U9 Xtreme é um exercício de engenharia de ponta. Mais do que números brutos, o modelo representa uma revolução em arquitetura elétrica, sendo o primeiro carro de produção com sistema de 1.200 V. Esse detalhe técnico permite maior eficiência energética, melhor resposta dos motores e recarga mais rápida.
O conjunto mecânico é composto por quatro motores elétricos, um por roda, que operam de forma independente e somam mais de 3.000 cv de potência — quase o dobro do que entrega o modelo U9 “convencional”, com seus já impressionantes 1.500 cv e arquitetura de 800 V. Toda essa força bruta se traduz em uma aceleração de tirar o fôlego e, claro, no título de hipercarro elétrico mais veloz do planeta.
Superando o Bugatti: o novo recorde mundial de velocidade
O momento mais emblemático da curta trajetória do BYD U9 Xtreme ocorreu na pista de testes da ATP Papenburg, na Alemanha. Foi lá que o modelo cravou 496,22 km/h, ultrapassando os 490,48 km/h registrados pelo Bugatti Chiron Super Sport 300+ em 2019. A façanha foi conduzida pelo piloto profissional Marc Basseng, sob condições rigorosas e com validação técnica da pista oval de alta velocidade.
Esse feito não é apenas simbólico. Ele marca a chegada definitiva dos hipercarros elétricos ao topo do desempenho automotivo, deixando para trás os combustíveis fósseis em uma arena até então dominada por V16s, W12s e turbocompressores.
Aerodinâmica, tecnologia e materiais nobres
A performance absurda do U9 Xtreme não se deve apenas à motorização. A aerodinâmica ativa recebeu atenção especial da engenharia da BYD, com novos apêndices aerodinâmicos que mantêm o carro “colado” ao solo em altas velocidades.
O hipercarro ainda incorpora um sistema de freios carbono-cerâmica com ligas de titânio, projetado para suportar frenagens em ritmos extremos, além de pneus semi-slick desenvolvidos exclusivamente para o modelo.
Internamente, o U9 Xtreme passa por atualizações relevantes de hardware e software, que vão desde o sistema de vetorização de torque nas quatro rodas até os algoritmos que gerenciam temperatura, estabilidade e recarga. Um novo sistema de resfriamento em dupla camada promete aumentar a eficiência térmica em 133%, fundamental para manter os motores operando em segurança nas velocidades atingidas.
Um presente em miniatura para um comprador bilionário
A entrega do modelo brasileiro ainda não tem data confirmada, tampouco valor oficialmente revelado, mas estima-se que tenha ultrapassado facilmente a casa dos milhões de reais. Como gesto simbólico, o comprador recebeu uma miniatura personalizada do veículo enquanto aguarda a chegada do modelo finalizado.
