O comportamento de um carro na estrada vai muito além do motor ou da carroceria — ele é moldado, em grande parte, pelas respostas precisas do chassi e seus atuadores. Com o avanço da eletrificação e a crescente digitalização da engenharia automotiva, calibrar sistemas como freios, direção, suspensão e acionamento tornou-se uma tarefa complexa, mas essencial para definir a identidade de cada modelo.
Pensando nisso, a ZF acaba de apresentar uma inovação de peso: o cubiX Tuner, um software que permite ajustar e personalizar o comportamento dinâmico de um carro diretamente do interior do veículo.
Inovação que fala a linguagem do carro
O cubiX Tuner é uma extensão do conhecido sistema cubiX, já utilizado para integrar eletronicamente os diferentes componentes do chassi. A novidade está na forma como os ajustes agora podem ser realizados: de maneira rápida, intuitiva e sem necessidade de desmontagem ou testes físicos repetitivos.
Voltado para montadoras e engenheiros de desenvolvimento, o novo software reduz drasticamente o tempo e os custos de calibração ao permitir que milhares de parâmetros — como o ângulo de esterçamento, rigidez da suspensão ou comportamento de frenagem — sejam modificados com alguns toques no smartphone ou tablet. A versão Lite do sistema pode ser usada diretamente no carro com integração total ao Apple CarPlay e Android Auto.
Conectividade e simulação virtual elevam o padrão
A proposta da ZF vai além da simples praticidade. O cubiX Tuner incorpora simulação virtual de alta precisão, permitindo que engenheiros testem o comportamento do veículo em diferentes condições antes mesmo de levá-lo à pista. Com conectividade em nuvem, o sistema ainda possibilita o compartilhamento de dados em tempo real com as equipes técnicas, acelerando o ciclo de desenvolvimento e validação.
Segundo a fabricante, o objetivo é que as montadoras possam definir o DNA dinâmico de seus modelos com mais liberdade criativa e controle técnico. Afinal, em tempos em que carros se diferenciam mais pelo software do que pela mecânica, ser capaz de ajustar o “feeling” ao volante tornou-se uma vantagem competitiva.
Ajuste do comportamento veicular em tempo real
Com o uso do cubiX Tuner, torna-se possível, por exemplo, modificar a forma como o veículo responde a uma curva acentuada ou a uma frenagem brusca durante um test-drive. A sensibilidade da direção, o amortecimento em diferentes pisos ou a agilidade em manobras urbanas podem ser ajustadas na hora, sem necessidade de retorno à fábrica ou uso de ferramentas pesadas.
A versão completa do software, disponível para plataformas PC, oferece ainda mais recursos para equipes de engenharia, que poderão trabalhar de forma integrada entre o mundo físico e digital do carro. O software é compatível com atuadores próprios da ZF ou de outras fabricantes, ampliando seu potencial de aplicação em plataformas veiculares diversas.
Inteligência artificial como diferencial
Outro pilar da nova solução é o uso de inteligência artificial. O sistema aprende com os ajustes e respostas, otimizando os parâmetros com base em dados de condução e preferências de desempenho. Isso não só aprimora a experiência de pilotagem como também contribui para uma engenharia mais preditiva e centrada no usuário.
A presença da IA também viabiliza melhorias contínuas ao longo do desenvolvimento e pós-venda, criando possibilidades para atualizações de software over-the-air (OTA) com novos perfis de dirigibilidade.
