O mercado brasileiro de picapes acaba de ganhar um reforço de peso — literalmente. A Ford F-150 Tremor, uma das versões mais robustas e preparadas para o off-road, acaba de desembarcar oficialmente no país, trazendo não só uma proposta visual diferenciada, mas também um pacote mecânico e tecnológico que eleva a experiência para quem busca desempenho, capacidade de carga e, claro, muita aventura.
Design que impõe respeito
O primeiro olhar já entrega que a F-150 Tremor não é apenas mais uma F-150. A grade frontal tem acabamento exclusivo, os para-choques trazem detalhes na cor laranja, assim como os ganchos de reboque e até as saídas de ar no capô. As rodas de 18 polegadas com pneus General Grabber 275/70 All-Terrain reforçam a pegada aventureira, enquanto os estribos em alumínio fundido e a saída de escape dupla com design exclusivo completam o visual robusto.
Além do visual, a picape recebeu um tratamento técnico que vai muito além da estética. A suspensão foi completamente recalibrada, com direito a molas específicas, barra estabilizadora reforçada, amortecedores exclusivos Tremor e ajustes na geometria de direção. Resultado: um vão livre do solo aumentado em 25 mm, chegando a 277 mm, e ângulos de ataque (28°), saída (24,1°) e rampa (21°) que colocam a Tremor entre as picapes mais preparadas para terrenos extremos no Brasil.
Motor V8 e desempenho de sobra
Debaixo do capô, nenhuma surpresa para os fãs da linha F-150: o consagrado motor Coyote 5.0 V8, que entrega 405 cv e um torque de 56,7 kgfm, aliado a um câmbio automático de 10 velocidades. Esse conjunto garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7 segundos, números impressionantes para um veículo desse porte.
E quando o assunto é autonomia, a F-150 Tremor também não decepciona. Com um tanque de combustível de 136 litros, a picape pode percorrer mais de 1.000 km sem precisar parar para abastecer, reforçando sua vocação tanto para aventuras quanto para longas viagens.
Cabine com luxo, praticidade e personalidade
Por dentro, a F-150 Tremor segue o mesmo conceito de robustez, sem abrir mão do luxo e do conforto. O acabamento interno mistura materiais premium com detalhes na cor laranja, que estão presentes nas costuras dos bancos, no painel e no logotipo Tremor bordado nos encostos. Tudo pensado para reforçar a identidade da versão.
O painel de instrumentos traz um diferencial que os entusiastas do off-road vão adorar: seis botões customizáveis no console de teto, projetados para permitir a instalação rápida de acessórios como guinchos, iluminação extra, compressores e outros equipamentos necessários para quem encara trilhas de verdade.
Tração inteligente e modos de condução para qualquer terreno
O sistema de tração da Tremor é um dos mais completos da categoria. Além do tradicional 4×2, ela oferece 4×4 alta, 4×4 baixa e 4×4 automática, permitindo que o motorista escolha o melhor modo para cada situação.
E não para por aí. São sete modos de condução, que ajustam automaticamente parâmetros como resposta do acelerador, controle de tração, mapeamento do motor e comportamento da transmissão:
- Normal
- Eco
- Esportivo
- Escorregadio
- Off-Road
- Rock Crawl (para trilhas com pedras)
- Rebocar/Transportar
Capacidade de carga e de reboque impressionantes
Quem vê o visual esportivo e a pegada off-road da Tremor pode até esquecer, mas ela também é uma picape de trabalho — e das boas. Sua capacidade de carga chega a 671 kg, com uma caçamba generosa de 1.495 litros. No reboque, ela impressiona ainda mais: são 3.945 kg de capacidade máxima, auxiliada por tecnologias como o Pro Trailer Backup Assist, controle eletrônico de oscilação do reboque e freio de engate.
Preços da linha Ford F-150 no Brasil
A Ford posiciona a Tremor no topo da linha, acima das versões Lariat. Os preços oficiais são:
- F-150 Lariat: R$ 560.000
- F-150 Lariat Black: R$ 560.000
- F-150 Tremor: R$ 580.000
